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西安/シルクロードニュース３０

新疆で高速鉄道が開業、ウルムチ・ハミの５３０ｋｍ・・・１７年には北京まで開通

　甘粛省蘭州と新疆ウイグル自治区ウルムチを結ぶ高速鉄道「蘭新鉄路第２双線（蘭新高鉄）」のウルムチ・ハミ間５３０キロメートルの営業が１６日に始まった。鉄道部門によると、同線は２０１７年に全線開通し、蘭州を経由して現在４１時間を要しているウルムチ・北京が１６時間で結ばれることになるという。中国新聞社などが報じた。 　１６日に開通したのは、ウルムチ南駅から、トルファン北駅、ピチャン北駅、トゥハ駅を経てハミ駅に達する路線。最高時速２００キロメートルで運転し、ウルムチ・ハミをこれまでの５時間から３時間に短縮した。
　「蘭新鉄路第２双線」は２０１７年に全線開通の予定。起点／終点のウルムチ南と蘭州西艦の総延長は１７７６キロメートルで、北京と上海を結ぶ京滬高速鉄路の１３１８キロメートルを抜いて、「世界で最も長い高速鉄道路線」になるという。
　１６日に開業したウルムチ・ハミ間は当面、ＣＨＲ５型４編成で営業する。ＣＨＲ５型を製造するのは中国北車集団傘下の長春軌道客車だ。同社客車開発部の朱彦副部長は、ＣＨＲ５型の列車先頭部分について「空気抵抗を減らすため、政体工学を用いて流線型にデザインした」と説明。「側面から見ると、今にも行動を起こそうというワニに似ている」、「ワニは獲物を襲う瞬間、驚くべき速度を出す。車両先頭部分は、このワニから霊感を得た」と述べた。
　ＣＨＲ５型はフランスのアルストム社と提携して導入した高速鉄道車両で、旧フィアット社の「ペンドリーノ」ＥＴＲ６００型電車をベースとした動力分散方式による高速電車車両。ＣＨＲ５型とＥＴＲ６００型の違いは、車幅を拡張して１列に最大５席を設置できるようにしたことなどだ。

(2014年11月17日　YAHOOニュースより）